Précautions pour le traitement des vis en cuivre et des vis en aluminium

En raison de l'excellente conductivité électrique et de la dissipation thermique des vis en cuivre et des vis en aluminium, elles sont largement utilisées. Cependant, il n'y a pas beaucoup d'usines de vis spéciales spécialisées dans le traitement du cuivre des vis et vis en aluminium en Chine. L'usine de traitement de vis standard et de vis spéciales a de nombreuses années d'expérience dans le traitement. À cet égard, nous sommes disposés à partager l'expérience accumulée au fil des ans pour promouvoir conjointement le niveau de traitement de l'industrie nationale des vis spéciales et participer à la compétition internationale.
Tout d'abord, le principe de procédé du fil de cuivre est similaire à celui du fil d'acier. L'essentiel est que lors de l'achat de fil de cuivre et de fil d'aluminium, vous ayez un ordre précis pour commander la matière première. S'il n'y a pas de commande, ne préparez pas d'inventaire, sinon la matière première peut devenir un déchet de cuivre et d'aluminium, qui sera gaspillé énormément. Deuxièmement, faites attention au fil d'aluminium et au fil de cuivre. Le cuivre et l'aluminium sont très doux. Les chutes d'aluminium et les chutes de cuivre sont très faciles à coller à la cavité du moule et provoquent des rayures sur le produit fini. Cela réduit le risque de coller. De plus, lors de la production, du lubrifiant (solide, en poudre,) doit être pulvérisé sur la surface du matériau en aluminium pour minimiser le phénomène de collage au moule. Au final, peu importe vos efforts, il est impossible de garantir complètement le film antiadhésif, vous ne pouvez donc regarder la production qu'avec une seule personne et une seule machine. Lorsque le moule collant se produit, arrêtez immédiatement la machine pour éliminer les déchets d'aluminium et redémarrez la production.

Produits recommandés

  • Zingué jaune, boulon de carrosserie à tête carrée à tête bombée DIN603, M 6/8/10/12/16

    Gamme de diamètre (mm) : M5-M24,3/16-1' Plage de longueur (mm) ...
  • Boulon de carrosserie à tête carrée à tête de champignon à demi-filetage zingué DIN603, M 6/8

    Gamme de diamètre (mm) : M5-M24,3/16-1' Plage de longueur (mm) ...
  • Boulon de chariot à tête carrée à tête carrée à filetage grossier en laiton Grade 8.8 DIN603, M16

    Gamme de diamètre (mm) : M5-M24,3/16-1' Plage de longueur (mm) ...
  • Boulon de carrosserie à tête de champignon à filetage complet en acier au carbone zingué jaune, grade 4.8 DIN603, M 6/8

    Gamme de diamètre (mm) : M5-M24,3/16-1' Plage de longueur (mm) ...
  • Vis mécaniques à tête bombée avec entraînement hexalobulaire

    Gamme de diamètre (mm) : M2-M20,1/8-3/4 Plage de longueur (mm) : ...
  • boulons à tête bombée et col carré avec petite tête et petit col

  • tête plate non standard avec boulons à col carré

  • Vis mécaniques à tête plate surélevée à empreinte cruciforme DIN965, grade 4.8, zinguées jaunes M2 M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12

  • Vis à métaux à tête fraisée fendue Din963 , Grade 4.8 , zingué jaune M2 M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12

  • Boulons hexagonaux zingués jaunes M5-M24,3/16-1'

    Gamme de diamètre (mm) : M5-M24,3/16-1' Plage de longueur (mm) ...
  • Boulons en forme de T pour fente Boulon non standard

    Taille : M2.5 à M24 Longueur : jusqu'à 300 mm Standard : Non standard, nous p...
  • Tête plate non standard avec boulons à col carré

    Taille : M2.5 à M24 Longueur : jusqu'à 300 mm Standard : Non standard, nous p...